PLK PoC - Raport Analizy Defektow Torow

Wygenerowano: 2026-01-07T16:25:38.633704

Podsumowanie

3
Lokalizacji przeanalizowanych
0
Alertow KRYTYCZNYCH
1
Alertow WYSOKICH
1
Eskalacji
0
Defektow powrocilo
0
Wzrost dlugosci
0
Wzrost liczby wad
1
Analiz AI

Alerty KRYTYCZNE (Natychmiastowa interwencja!)

Kilometraz Tok Linia Sekcja Zmiana zalecenia Kiedy nastapila zmiana Dlugosc [m] Liczba wad Typ zmiany SLA Ustalenia
Brak alertow krytycznych

Alerty WYSOKIEGO priorytetu

Kilometraz Tok Linia Sekcja Zmiana zalecenia Kiedy nastapila zmiana Dlugosc [m] Liczba wad Typ zmiany SLA Ustalenia
292.74 L 131 Inowrocław O -> W
Poprzedni: 2025-07-16 14:43
Aktualny: 2025-12-01 11:00
(137 dni)
4.00m 2 ESCALATED_TO_REPLACEMENT 168 ESKALACJA: Obserwacja -> Wymiana
SLA: 7 dni na wymiane

Wzrost dlugosci defektu (niezaleznie od zmiany zalecenia)

Kilometraz Tok Linia Sekcja Zalecenie Kiedy nastapila zmiana Dlugosc [m] Liczba wad
Brak wzrostow dlugosci

Wzrost liczby wad (niezaleznie od zmiany zalecenia)

Kilometraz Tok Linia Sekcja Zalecenie Kiedy nastapila zmiana Dlugosc [m] Liczba wad
Brak wzrostow liczby wad

Analizy AI (Claude)

Lokalizacja: 292.74|L|131

Ocena ryzyka
CRITICAL (85/100)

Pęknięcie poprzeczne główki szyny z zaleceniem wymiany (W), występujące na linii magistralnej 131. Defekt 2251 jest krytyczny dla bezpieczeństwa ruchu. Oscylogram wskazuje na znaczącą głębokość wady (dL055).

Analiza degradacji

Wzorzec: Stopniowa degradacja od kwietnia 2023, z gwałtownym pogorszeniem w grudniu 2025 skutkującym zmianą zalecenia z O na W

Tempo: Znaczące pogorszenie w ostatnich 6 miesiącach 2025 roku

Trend: ACCELERATING

Hipotezy przyczyn
Prognoza 30 dni

Oczekiwany stan: Dalsze pogłębienie pęknięć poprzecznych

Prawdopodobienstwo eskalacji: 90%

Oczekiwane zalecenie: W

Zalecenie utrzymaniowe

Typ: REPLACE_SECTION

Uzasadnienie: Krytyczny defekt 2251 z trendem pogarszającym się, na linii magistralnej wymaga natychmiastowej interwencji

Pilnosc: 7 dni

Zalecane dzialania
[1] Natychmiastowa wymiana 4-metrowego odcinka szyny - 7 dni
[2] Wprowadzenie ograniczenia prędkości do czasu wymiany - Natychmiast
Dodatkowe obserwacje

Warto rozważyć badanie metalograficzne wymienionego odcinka szyny dla weryfikacji jakości materiału z huty K. Występowanie dwóch wad na krótkim odcinku może wskazywać na systemowy problem materiałowy.